| 马来西亚部分经济数据及资料 |
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| 2007-03-15 09:36 文章来源：驻马来西亚使馆经商处 高国梁 |
| 文章类型：原创 内容分类：调研 |
一、相关数据（截至2005年12月31日）
01、股票市值 1905亿美元
02、上市公司数量 1022家
03、固定电话 420万户
04、移动电话用户 1800万户
05、汽车产量 56.34万辆
汽车销量 55.10万辆
06、发电量 942.63亿千瓦时
07、铁路总里程 1890公里
08、公路总里程 71814公里
09、港口吞吐量 4.141亿吨
10、集装箱吞吐量 1420万个标准集装箱
11、森林面积 2011万公顷
12、可耕地面积 1353万公顷
13、原油储量 48.8亿桶
原油产量 2.65亿桶
14、天然气储量 2.4万亿立方米
天然气产量 537亿立方米
15、原油进口量 35.3亿美元
原油出口量 82.8亿美元
16、天然气进口量 ——
天然气出口量 2073万吨
17、家禽养殖数量 98万吨
18、家畜存栏数量 115万头
19、主导行业产值
制造业产值1258亿美元，其中电子电器产品522.7亿美元，化学化工产品349亿美元，运输机械产品60.8亿美元，钢铁制品49.9亿美元，食品饮料37.8亿美元，木及木制品37.5亿美元
20、主要农产品产量
棕油产量 1496.2万吨
橡胶产量 112.6万吨
二、有关情况
（一）根据驻在国统计，2005年我是其第几大贸易伙伴、出口市场和进口来源地，并请提供排名前三位的国家（地区）及统计数字
根据马来西亚统计，2005年，中国是马第四大贸易伙伴，是马第四大出口市场，马是中国第七大进口来源地。
美国、新加坡、日本是马前三位贸易伙伴，贸易额分别为429.2亿美元、357.76亿美元、301.12亿美元。
（二）近期以来，驻在国关注的与我有关的热点问题及其政要、经贸主管部门负责人发表的与我有关言论
1、近期以来，马关注的与我有关的热点问题：
（1）能源问题。高企不下的石油价格，是企业界所面对最大挑战，也是影响商业的最主要因素。马政府认为亚洲国家的政府及企业必须合作开拓新型资源
马总理巴达维认为，亚洲国家必须合作寻找和开拓新的能源资源，以免长期受到石油涨价的问题困扰。亚洲国家的政府和企业界必须共同肩负此使命。可合作寻找新的资源，或探讨以其他资源取代石油的可能性。虽有方面认为耗尽资源还需多年的时间，但开拓新资源的努力得及早开始。在这方面，应善用科技协助提高效率，降低成本。
（2）对中印快速发展的态度。中国与印度经济迅速发展对亚洲及马经济的影响。
马副总理纳吉布表示，中国和印度近年来的崛起，已成为外国直接投资的最爱，中印已形成马主要的竞争对手，而作为一个中等发展的国家，马除了继续增加竞争优势外，别无选择。因此他说，政府承诺营造一个更高效率的服务传递系统及对投资者有利的环境，以加强国内外投资者的信心。比如，政府将继续鼓励国外资金在大马投资，并保证将加速投资申请批准程序。政府与企业界须为加强国家的竞争优势而出力，政府要保障行政效率高效，企业也要不断在产品和服务上创新及持续投资，改善管理方法及经营模式。
马房屋及地方政府部长黄家定表示，中国崛起成为深具影响力的国家；马应与中国成为合作伙伴而不是视之为竞争与威胁。中国经过20多年的努力，经济改革可说是成功了，而该国在历史文化上的地位也非常吸引人，成为东盟10+1或10+3的重要伙伴。中国是东亚国家的竞争者，同时也是合作伙伴，而我们必须明白中国正在成长的事实，并自我加强，增加本身的竞争力，马须将中国视为朋友，因为中国在本区域安全、稳定及经济上都扮演重要角色。中国过去10年在政治上的转变及多次参与东盟论坛与对话，使“中国威胁论”逐渐被“中国机会论”取代。
（3）对世界中心的预测。马前总理马哈迪认为2020年后世界中心将重返东亚与印度
他认为，届时中国、日本、韩国与印度，将在经济发展上领导全球。欧美的优势，将在东亚崛起声中，逐渐被侵蚀；过去10年留学海外的科学家，纷纷回归东亚与印度，说明这个趋势已经成形。他指出若美国执意要通过输出民主，或发动战争的做法，亦难以改变世界大势。对于马在东亚与印度崛起中如何定位的问题，他认为马仍拥有一些优势，尤其是天然资源，如棕油，只要善用资源，虽然马为小国仍然可保持“可观的富裕”。不过必须勤奋工作，吸取知识，增加知识产权。
（4）对全球化的态度。发展中国家应紧密合作应付全球化挑战
马政府认为发展中国家需缔造更紧密合作关系，尤其在全球化时代到来的今天，更有必要加强合作，以共同应付全球化时代的各项挑战。
（5）关注中国对外开放及“中国—东盟自由贸易区”建设进程。
马华公会主席、马房屋及地方政府部长黄家定说，中国推行“走出去”政策，把东盟国家列为中国主要的投资重点之一，将进一步带动东盟国家的经济建设；马来西亚作为中国东盟最大的贸易伙伴，必定能从中获得巨大的好处。
他指出，中国在经济上崛起是一个不争的事实。“马来西亚政府一向认为，中国的强大将为世界的和平与稳定带来积极的影响，对本区域的稳定和繁荣更是扮演举足轻重的角色。” 中国正在大力促进与东盟的经贸合作，随着“中国─东盟全面经济合作协议”的签署及“中国─东盟自由贸易区”的构想逐步落实，中国势必成为带动本区域经贸发展的火车头。
他认为，中国与东盟必须以“平等互利，优势互补，谋求共赢”为合作宗旨，建立长期和稳定的合作关系。中国和东盟的关系发展形成了经济上相互尊重、经济上相互促进、安全上相互信任的良好局势。中国与东盟建立朝向和平与繁荣的战略伙伴关系，将为中国与东盟关系未来发展提供重要指导，也标志中国与东盟关系进入了新的里程碑。“我们深信，在新形势下，中国与东盟的合作将更加全面、深入和务实，为人民带来更多实惠；也应更加注意开阔区域和全球视野，带动亚洲更好地应对新的挑战。”“如果我们能学习中国成功的地方，必定受益不浅，尤其中国经济改革的经验与挑战。”
（6）马来西亚希望与中国加强在航空及港口领域的合作，共同维护马六甲海峡的安全。
目前有5家中国的航空公司提供飞马航线，包括中国国际、东方、南方、深圳和厦门航空，马希望其能够增加航班，并促使上海和海南航空开辟到马航线。马交通部长陈广才表示，开拓中国航线非常重要，因为中国是一个新崛起的庞大旅游市场，可带动大马旅游业发展。
陈广才表示，由于有中国进口原油的85%需经马六甲海峡运往，因此，他会向中方报告马方非常关注海峡的安全，并已联合沿岸国家采取了系列保安措施，保障海峡安全。马希望众多的中国商家到将于今年底启用的巴生港口自由贸易区投资，以进一步加强巴生港口作为区域重要物流和港口的地位。
（7）马方关注向中国出口农产品。
马农业及农基工业部副部长马袖强表示，马中农产品贸易逆差较大，马将视中国为农产品重点出口国，增加出口农产品到中国。马农业部将于今年在北京设立农业办公室，专门协助到中国开发农业市场的马商家，以使他们在中国进行投资贸易更顺利。
（8）马方寻求与中方合作学历认证。
马高教部在马中两国的学术认证方面，有意寻求中方的合作，马高等教育部副部长翁诗杰表示，评估中国大学的学术资格，以便符合标准的课程取得马官方的学术认证，这对修读有关课程的毕业生有益处。马学术资格鉴定机构（MQA）成立后，将能系统性的评估外国学术资格。
（9）马方欢迎中国企业积极参与开发生物柴油。
马政府欢迎中国企业前往马参与生物柴油研究及开发工作。马已邀请韩国及欧洲国家参与马生物柴油开发工作，日本也对这个领域发展感兴趣。马种植及原产部长陈华贵表示，“马中两国可在生物柴油领域提升合作。”
马决定每年拨出40%或相等于600万吨的原棕油作为发展生物柴油用途。马棕油局研发的生物柴油技术已经转移给马企业进行商业化，而每间棕油生物柴油提炼厂每年可生产6万吨的生物柴油。由于中国的经济迅速增长及油脂化学需求量逐渐增加，马出口至中国的油脂化学产品从2000年的85007吨增至2005年的267854吨，共增长了3倍。中国是世界主要油脂消耗国，棕油入口量从2000年的176万吨至去年的435万吨，其中自马进口的棕油占67%或290万吨，而今年前5个月，中国进口大马114万吨棕油，继续成为马棕油的重要进口国。“预料在往后几年，棕油会继续成为中国的主要油脂产品。”马棕油局已经在上海开设棕油研究及技术服务研究所（PORTSIM），提供全面技术服务。马棕油局在全球各地设有6个技术区域办事处，和其他研究者与国外机构保持密切联系，部份研究成果已由进口国的公司采纳及商业化。该局在中国进行的合作式研究计划包括在中国北京和天津地区使用棕榈纤维垫（即生态垫）的试用计划，而该局在2002年与北京市园林局联手进行的科学与工艺合作即是一个典型例子。
（10）世贸多哈谈判破裂失望，马继续将加强双边自贸协议。
马国际贸工部长拉菲达，对世贸组织7月24日在日内瓦谈判破裂感到失望。她批评6国成员不合作的态度（美国、欧盟、日本、印度、巴西、澳大利亚），导致世贸组织谈判陷入僵局。她说，24日在日内瓦的多哈一轮谈判破裂是预料中事，因为许多国家，包括发展中与发达国家对削减产品津贴，与减税时间表不能做出承诺。她说，6月底出席世贸部长级会议时就发现许多国家代表只会发表政治与不实际的演词，不敢对减税与削减产品（特别是农产品）做出明确的时间承诺。如今问题根源不再是发展中国家与发达国家之间的争论，或南方与北方国家之间的争议，已变为产品领域开放与减税时间表的制定问题。
此外，马国家汽车工业公司希望通过与中国汽车企业合作开拓中国市场，以及吸引更多中国游客到马等均为马方关注的问题，由于在今年中马联委会纪要上已有说明，不再展开。
2、近期以来，马政要、经贸主管部门负责人发表的与我有关言论
（1）3月9日 马六甲州元首卡立耶谷说，郑和下西洋带来的是友谊，但西方列强带来的是侵略。马政府的政策是只承认一个中国，但不会阻止马人民与任何经济实体进行商业和社会活动，有关交往只限于民间。人民必须了解政府的政策，不要涉及政府间的活动。
（2）3月21日 马房屋和地方政府部长黄家定主持马来亚大学中国研究所与厦门大学大马研究所举办的马中研讨会开幕时表示，中国是东南亚国家的竞争者，也是合作伙伴，中国是机会而不是威胁，在本区域安全、稳定和经济上扮演着重要角色。马需正视中国的发展，同时不断加强自身竞争力。
（3）4月7日 马交通部长陈广才访华。陈表示，中国民航总局已原则同意授予金鹏公司(Tansmile)和马航货运(MAScargo)在上海、南京和杭州的第5航权，马是唯一在上述地区获取该权利的国家。陈提出可以让中国的飞行员到位于马六甲、哥打巴鲁和浮罗交怡的飞行学院受训，以帮助缓解中国飞行员严重不足的困境。上述学院每年可以对外提供400名学额，学费每人仅需10万林吉特，较澳大利亚便宜。此外，马考虑在吉隆坡、哥打京那巴鲁及槟城机场为中国新增的赴马航班免除3至5年的起降和停机费用，以鼓励更多的中国航班飞马。
（4）4月17日 为实现2008年吸引百万中国游客访马的目标，马旅游部长东姑•阿德南提出“到新疆去”作为新口号和拓展方向。他指出，拥有超过1千万穆斯林居民的新疆自治区是马的重要目标。
（5）5月13日 纳吉布副总理出席劳动节庆典开幕仪式时表示，面对中印的崛起，马来西亚人应适应市场的需要，通过学习和掌握新知识和新技术，提高自身的就业条件，让国际社会承认马来西亚工人是最佳的人力资源之一。
（6）5月23日交通部长陈广才透露，马航将在今年6月1日及10月29日，分别停止飞往西安和成都的航班。鉴于中方拥有成本优势，陈建议上述航线可由中方经营。
（7）6月1日 巴达维总理表示，根据瑞士洛桑管理学院（IMD）关于60个国家的竞争力报告，2005年马来西亚的全球竞争力由第28位上升至第23位。他表示马应继续努力，达到与中、日和新（加坡）等国并驾齐驱的水平，特别是提高公共领域效率。
（8）5月31日-6月5日 应马来西亚副总理纳吉布邀请，曾参与1974年中马建交的外交部前大使程瑞声、张联、梁栋和唐闻生访马。纳吉布副总理会见并宴请代表团时表示，其父拉扎克总理当年同中国建交的决定是完全正确的，马为成为第一个同中国建交的东南亚国家而自豪。强调中国绝对不是威胁，马中关系已走向成熟和快速的发展轨道
（9）6月28日 马房屋及地方政府部长黄家定在为北京大学中国经济研究中心主任林毅夫演讲会主持开幕式时表示，中国在经济上崛起是一个不争的事实，将成为带动本区域发展的火车头。马政府一向认为，中国的强大将在世界的和平与稳定带来积极的影响，对本区域的稳定和繁荣更是扮演着举足轻重的角色。中国经济全面对外开放提供了无限商机，马作为中国在东盟最大的贸易伙伴，必定能从中获得巨大的好处。中国有许多地方是值得马学习的，尤其中国积极推动农村经济发展，同马致力于全国新村发展有相同的地方。 |
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